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Leistungsänderung am Chip

Leistungsänderung am ChipLeistungsänderung am Chip

mittels eingebautem Stufenschalter.
Bei den Chips V-CR, V-VP und V-PD haben Sie die Möglichkeit die Leistung am Chip selbst zu ändern.

V-CR

Chiptuning Chip V-CRChiptuning Chip V-CR

für alle Common-Rail-Einspritzsysteme
z.B. JTD, HDI, CDI u.s.w.
Einfacher Einbau in 10 Minuten.
Der Chip wird mittels Adapter im Fahrzeug angesteckt, der Chip ist voreingestellt.
Sie haben die Möglichkeit die Leistung am Chip zu verändern.

Kein Öffnen des Steuergerätes!
Nur Zwischenstecken!

V-VP

Chiptuning Chip V-VPChiptuning Chip V-VP

Überzeugt durch modernste Elektronik.
Der Chip ist voreingestellt.
Sie haben die Möglichkeit die Leistung am Chip zu verändern.

Kein Öffnen des Steuergerätes!

V-PD

Chiptuning Chip V-PDChiptuning Chip V-PD

Überzeugt durch modernste Elektronik. Für Pumpe-Düse!
Der Chip wird mittels Adapter im Fahrzeug angesteckt.
Der Chip ist voreingestellt.
Sie haben die Möglichkeit die Leistung am Chip zu verändern.

Wie einfach der Einbau ist sehen Sie unter "Video"

Kein Öffnen des Steuergerätes!
Nur Zwischenstecken!

C11

Chiptuning Chip C11Chiptuning Chip C11

für LKW, Traktor und Boote mit EDC.
Seit 1999 am Chip-Tuning-Markt! Ein Meisterwerk. Der Einbau
erfolgt in der gewohnt einfachen Weise der Power-Chip-Serie.
Kein Öffnen des Steuergerätes!

V-TM

Chiptuning V-TM55Chiptuning V-TM55

Fahrwerk-Tuning mittels V-TM Chip für KFZ mit Active-Body-Control (ABC)
Fahrwerk. Das Fahrwerk wird ohne mechanischen Eingriff mittels Zusatzsteuergerät
abgesenkt.

VP37

Chiptuning V-VP37Chiptuning V-VP37

8 und 10 polig für TDI Motoren der älteren Generation.
Voreingestellt, ohne jegliche Zusatzkabel zu montieren!
Sie haben die Möglichkeit die Leistung am Chip zu verändern.
Einfacher Einbau in 5 Minuten.

Kein Öffnen des Steuergerätes!
Nur Zwischenstecken!

I

Chiptuning Chip IChiptuning Chip I

Einfacher Einbau in 5 Minuten.
Mit eigenem Anschluss zum Zündungsplus.
Weites könnte an diesem Kabel ein einfacher Kippschalter zum Ein/Ausschalten montiert werden.
Dynamische Anpassung, optimale Verbrennung.

Kein Öffnen des Steuergerätes!
Nur Zwischenstecken!

II

Chiptuning Chip IIChiptuning Chip II

Montage am Kabelbaum.
Kein Öffnen des Steuergerätes!

II+EB

Chiptuning Chip II mit EinstellboxChiptuning Chip II mit Einstel ...

Power-Chip II mit Einstellungsbox
Wird nicht bei allen Fahrzeugen mit Power-Chip II benötigt.

III

Chiptuning Chip IIIChiptuning Chip III

für 2,5 l BMW-Motoren (TD/TDS)
z. B. Opel Omega, Range Rover.

Kein Öffnen des Steuergerätes!
Nur Zwischenstecken!

IV

Chiptuning Chip IVChiptuning Chip IV

Montage am Kabelbaum:
Kein Öffnen des Steuergerätes!